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从市场表现来看，三只挂钩民企的CRMW参与程度一般，其实际创设总额未达到计划创设总额。发行情况未达预期的主要原因在于此次CRMW发行过于仓促、簿记时间太短，部分意向投资者甚至并未完成对中债登的授信。此外，目前具备资格的交易商数量有限，核心交易商仅47家，而部分券商即使具备核心交易商资格，也无法购买发行在银行间市场的CRMW，因此潜在意向投资者由于资格问题不能参与认购。此前CDS在银行间试点少量发行，公开资料无法查询到挂钩标的、价格、数量等。2018年11月2日，中信证券和国泰君安证券首次推出挂钩民企的交易所CDS。据悉，金融机构在询价过程中普遍热情高涨，由于采用场外发行，认购倍数、认购金额等均无法得知。总体而言，目前信用缓释工具的发展受制于种种制约而市场规模较小。

10月获1.18亿国家补助，此前曾被处罚以新能源汽车为经营主业的青年汽车集团，在10月11日刚刚获得一笔国家补助。工业和信息化部数据显示，青年汽车集团投资的金华青年汽车制造有限公司，在“2017年度新能源汽车推广应用补助资金”项目中申请545辆、申请资金1.18亿元，最终得到全额批复。

责任编辑：张玉上周大涨之后，本周债券期现货市场持续震荡，一部分资金选择落袋为安。不过，在后续债市运行方向上，市场仍存在共识——利率水平仍处于下行趋势中。一些机构认为，10年期国债收益率将逐渐向3%靠拢。债市大涨后陷入震荡经历持续较快上涨过后，本周以来债券市场陷入高位震荡局面。21日，国债期货涨跌互现，现货市场波澜不惊。

据其他媒体报道，青年汽车集团已对杭州青年汽车破产一事做出回应，称杭州青年汽车破产并未影响到集团的经营，目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车业务并无直接联系。此前被申请破产，现在青年汽车集团运营如何？虽然说破产的只是一家关联公司，但青年汽车集团这两年也多次被申请破产。最近的一次是今年8月。

赣粤高速：上半年车辆通行服务收入15.93亿元 同比增5%赣粤高速公告，公司2018年6月份车辆通行服务收入2.54亿元，同比增长9.92%。2018年1-6月份车辆通行服务收入累计15.93亿元，同比增长5.14%。环旭电子：6月份合并营收同比降近5%

信用缓释工具主要包括信用风险缓释合约（CRMA）、信用风险缓释凭证（CRMW）、信用违约互换（CDS）、信用联结票据（CLN）四类。目前采用较多的信用缓释工具为信用风险缓释合约（CRMA）和信用风险缓释凭证（CRMW）。今年10月，中债增和杭州银行分别发行首单挂钩民企的CRMW。这三只产品挂钩的民企评级均为AA+，尽管存续期较短，但相比于前些年仅挂钩大型国企和央企的产品来说，本次创设具有重要意义。