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“社交平台上的一些‘小广告’，就跟过去大街上贴在电线杆上的牛皮癣广告是一样的，内容不实，夸大其词，甚至涉嫌欺诈，‘小广告’上网被包装成高大上的商品很具有迷惑性，再加上通过大数据能精准推送到消费者手中，造成的侵害也比电线杆上的牛皮癣广告大很多，因此，从立法和司法实践上都要加快这方面的研究和探索。互联网再大也大不过法网，微信在微也漏不过法网。”中国人民大学法学院教授刘俊海说。

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事实上，首位度是一个学术界说法，由1939年马克-杰克逊提出，指的是一个国家人口规模第一位城市与第二位城市的比值，用来描述一个国家首位城市在全国范围内发挥影响力的程度。首位度突出的城市是指中心城市在整个区域中处于的优先位置，学界普遍认为，这是一个相对概念，并不存在一个合理的数值。国家发改委城市和小城镇中心副主任沈迟近期撰文指出，并没有证据可以表明首位度高低与城镇体系结构的合理性或经济是否发达有关系，因此首位度不能作为衡量城市群结构是否合理的标准。

报道还提到，上周，在法国举行的G7会议结束后，马克龙也呼吁西方国家在“中俄不断崛起，西方霸权正在终结”的大背景下，“反思”与俄关系。根据此前媒体报道，东方经济论坛2015年创立，本届论坛的规模和参加人数再创新高，共有65个国家的8000多人参加，由183名代表组成的中国代表团是参加本届论坛规模最大的代表团之一。今年参加论坛的领导人除了俄总统普京外，还包括印度总理莫迪、日本首相安倍晋三、蒙古国总统巴特图勒嘎、马来西亚总理马哈蒂尔以及中国副总理胡春华等。俄瓦尔代俱乐部网站称，在以美国等西方为主的国际治理体系正在全面崩溃、国际舞台正在发生质变的背景下，东方经济论坛已成为俄罗斯“转向东方”的一个象征，这一战略也成为一项将俄罗斯与全球增长最快的市场整合在一起的国家优先政策。而俄中越来越紧密的合作在俄罗斯普遍被认为是这一战略的核心。

长期以来，公路货运是我国最主要的运输方式。据交通运输部公路科学研究院数据显示，2017年中国公路货运体量在所有综合运输体系中占比为78%。这个行业规模巨大，但又十分传统，充斥着大大小小的物流公司。行业典型特征就是“小散乱弱”。“公路货运行业入门门槛极低，基本有辆车有个司机就可以了，车可以租，运营资质可以挂靠在一家企业，谈不上任何管理。有可能运输企业对登记在旗下的货车每天运输什么都不知道。”长期管理物流车队的企业负责人范鹏对记者表示，行业超载问题泛滥，背后是公路物流行业粗暴发展的现实。

南京的都市圈发展规划也已经完成，日前，南京召开专题会议研讨南京东部地区发展，并将加快南京东部地区发展，作为加快宁镇（南京—镇江）一体化，加快做大做强城市平台的重要一环。由此可见，南京意图扭转以往向西对安徽的辐射，增强向东对江苏省内城市的辐射影响力。