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与此同时，奔驰还推出了比国家三包政策更为严格的新车质量保障政策。根据该政策，自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。“虽然针对当事4S店的处罚已经落地，但这轮漏油维权风波的影响远没有平息。”业内人士表示，目前，汽车行业的部分灰色“潜规则”已经暴露在公众面前，奔驰的整改大幕也正在拉开。未来，更多的汽车厂商和经销商将会不断接受消费者更为严格的审视和监督。

单月来看，今年9月，美的置业实现合同销售金额约101亿元，环比涨50.7%，对应已售建筑面积约111.3万平方米，环比涨65.6%。按照美的置业全年千亿的销售目标来看，今年前三季度，美的置业完成全年销售目标的70.8%。正在积极促销的并非只有美的置业，房企促销已经变成了楼市下半年的主要话题。

造车融资遇冷曾有人说，造车新势力的狂欢实际上是资本市场的一场狂欢。据新京报记者不完全统计，截至今年12月上旬，经历数轮融资大战后，造车新势力的总体融资规模已经超过了人民币1000亿元，但资本市场的投资更多集中在蔚来汽车、小鹏汽车等几家明星车企。

5月以来，随着全球经济景气度的下滑，欧央行与美联储也接连释放鸽派信号，各主要经济体的国债收益率大幅下行。美国10年期国债收益率在6月29日下跌至2.0%关口，是自2016年年末以来首次跌破2%关口，并于今年7月3日又再度下跌至1.9603%，也为2016年11月8日（上一次美国总统大选日）以来的最低收盘水平，成为今年全球国债市场上涨行情的又一“里程碑”。

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“营销费用居高不下，成本管控与收入增长不匹配，是几年来流利说长期亏损的主因，”教培机构资深财务人员李峰告诉北京商报记者，同上个季度相比，流利说营收增加了2300多万，营销费用增加了2600多万，也就是说，如果想挣23块钱，就得花26块钱去投放市场。还可以看到，它的资产负债率高达92%，现金流出现了一定的承压表现。