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一是对美国的霸凌主义形成更加深刻的评估。华盛顿能对如此强大的中国下此狠手，它对待其他中小国家更可能开展胁迫，逼它们就范。甚至可以认为，美对华贸易战就是打给其他中小国家看的，华盛顿期待能够“拿下”中国，其他各国自会“不战而降”。二是各国处于全球领先的企业都可能从此多一个心眼：美国公司同它们保持稳定合作是有条件的。它们的国家要对美国保持顺从，它们自己不能挑战美国对重要领域的主导权。总的来说它们必须是美国国家利益的附庸。

当然，从保护消费者利益的立场出发，这种做法也存在着一些值得警惕的问题。那就是规则的制定和执行一定要透明公开，具有合理性和可操作性。比如说，哪些行为是不文明用车行为，出现多少次就会造成用户的信用等级下调，价格调动必须提前多少时间通知用户等，都必须在明文之中予以明确。同时还应该给消费者预留出申请复议的机制，可用来纠正系统可能产生的误判。在规则制定过程中应有消费者代表（如消协）和相关监管部门的参与，避免信用等级规则沦为企业一言堂，以确保用户的合法权益。

新能源车企如何提振消费者信心？值得一提的是，此次上海特斯拉自燃事件，极大程度地引发了人们对电动汽车的担忧。有网友在论坛发帖表示，“燃油车还是要延后停产，现在电动车这样谁敢买”?甚至有激进的网友认为，（新能源车）以后都要挂“爆炸品”标志才能上路。

“ofo”西安运营商因结算问题未如期支付费用面对“ofo ”搬运工和运维服务商的质疑，6月14日，“ofo”西安运营商相关负责人表示， 未如期支付运维服务商费用是因为双方结算对账出现了问题，正在协商中。同时，他表示，最迟下个星期可以支付2月和3月的费用。

3月11日上午，澎湃新闻记者从国内航空公司处了解到，中国民航局已向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停波音737-8商业运行。通知称，昨天，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，机上157人全部罹难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难的波音737-8飞机发生的第二起空难。“时隔不到5个月，波音737-8飞机发生两起空难，令人警醒。”

那么泛海控股投资收益的具体情况又如何呢？《红周刊》记者梳理公司财报数据发现，泛海控股上半年的投资收益并不给力，“取得投资收益所收到的现金”仅为1.47亿元，其投资活动现金流入主要源自处置子公司及其他营业单位收到的现金，其中就包括处置上海董家渡项目公司的现金收入。